厂家:钢结构安装与拼装九大问题所在

 发布时间: 2018-11-26 09:45     |    来源:本站

  许多由钢结构制成的旧铁杆将受到问题的困扰。为他人工作的钢结构工人是如此的好,但他们做的钢结构工作并不是那么好。今天,我们来谈谈造成这些问题的问题。

  对于一般的钢结构组装和安装,由于以下九个问题,钢结构工程将不会着色:

  1)组件运输、堆叠变形

  组件传输、堆叠变形

  现象:部件在运输或堆叠过程中变形,并且存在死弯或慢弯。

  (a)、原因

  1、元件在生产过程中通过焊接变形,通常表现出轻微的弯曲;

  2、碰撞在运输过程中产生死角;

  3、堆叠,垫不合理。

  (2)、预防措施

  1生产、,注意焊接工艺和焊接顺序;

  2、尽量避免与组件发生机械碰撞;

  3、合理设置垫;

  4、元件弯曲变形,一般通过机械校正处理;

  当0、结构经受适度的弯曲变形时,可以通过氧乙炔火焰加热来校正。

  2)组装后扭曲

  组装后组件变形


  现象:组装后组件的总长度超过允许值。

  (a)、原因

  1、节点角钢或钢管不匹配,间隙过大

  2、装配过程不合理。

  (2)、预防措施

  1、接头钢不匹配,应用氧乙炔火焰烘烤或用杠杆压力法拉直,达到标准后再装配;

  2、组装部件通常应与工作台组装在一起。如果在现场组装,应将它们放置在较硬的地方并用水平仪平整。

  组件拱形不准确

  3)会员拱形不准确

  现象:组件拱形的值大于或小于设计值。

  (a)、原因

  1、元件制造角度不准确,元件尺寸不符合要求;

  2、的拱形值较小,装配时容易忽略;

  3、在垂直或高空组装,顶点或支撑框架不够紧张。

  (2)、预防措施

  1、根据钢结构构件的允许偏差严格检查;

  2、在小型装配过程中,应严格控制累积偏差,注意消除焊接收缩的影响;

  3、钢屋架或钢梁在装配时应按要求拱起;

  4、根据组装部件的重量,计算并确定支撑点或支撑架。

  4)组装焊接变形

  现象:焊接后组装部件的翘曲变形。

  (a)、原因

  1、焊接过程中局部加热或冷却均匀不均匀;2、凝固和冷却过程中焊缝金属收缩;

  3焊接前后焊接,焊缝金属内部结构发生变化;

  4、焊件重量。

  (2)、预防措施

  1、焊接前,工件预留在焊接变形的相反方向上的偏差,即逆变形方法;

  2、使用合理的装配顺序和焊接顺序来控制变形;

  3、使用夹具或特殊轮胎,即刚性固定方法;

  4、减少加热不均匀。

  5)钢柱底部有间隙

  现象:钢柱的底部与基础没有紧密接触。

  (a)、原因

  1、不允许基本高程,表面不平整;

  2、钢柱底部焊接变形。

  (2)、预防措施

  1、控制基本的高程和水平;

  2、采取措施减少焊接变形。

  6)柱锚栓位移

  现象:钢柱底部的预留孔不与预嵌螺栓对中。

  (a)、原因

  1、预嵌螺栓位置不符合设计尺寸;

  2、或钢柱底部的预留孔不符合设计尺寸。

  (2)、预防措施

  1、在浇注混凝土之前,预嵌螺栓的位置与固定卡盘粘在一起以防止移位;

  2、预留孔底部的钢柱应放大,确定孔位,然后做一个预留孔。

  7)薄高钢柱的垂直偏差太大

  现象:垂直偏差超过允许值。

  (a)、原因

  1、细高钢柱横截面小,外力容易变形;

  2、阳光,热膨胀和收缩导致列错误。

  (2)、预防措施

  1、提升时采取合理的提升方法;

  2、设置列之间的支持;

  3、制定措施以避免热膨胀和收缩变形。

  8)钢屋架桁架、天窗框架垂直偏差过大

  现象:钢屋架或天窗框架的垂直偏差超过允许值。

  (a)、原因

  1、钢制屋顶桁架或天窗框架在生产或组装过程中会产生较大的侧向弯曲;

  2、安装过程不合理。

  (2)、预防措施

  1、严格检查组件的几何形状;

  2、严格按照合理的安装过程安装;

  3、准备各种控制措施;

  4、天窗框架的垂直偏差可以通过经纬仪或线路修正到天窗框架的两个支柱。

  9)钢吊车梁的垂直偏差太大

  现象:起重机梁的垂直偏差超过允许值。

  (a)、原因1、支持没有密集嵌入;

  2、制动机架尺寸不符合设计要求;

  3、节点螺栓孔不重合;

  4、组件在生成时产生失真。

  (2)、预防措施

  1、根据间隙的大小,将焊盘切成楔形焊盘;

  2、起重机梁、柱和制动支架连接尺寸应准确;

  3、节点螺栓孔不重合,应尽量使用透视字,取所有螺栓

  4严格控制、元件控制焊接变形;

  5、准备各种预防措施。